山形県山形市よりホンダ ジャズ HONDA JAZZAC09 50cc 原付一種登録です車の免許で乗れます実動車両です山形の冬は暇なので、全バラして、パーツをコツコツ磨いたり補修したりカスタムしたりしましたタンク、カウルは純正品を使用してタイヤも純正サイズのままです基本的に純正の造形美はなるべく崩さないカスタムをしましたオールドハーレーの様なティアドロップタンクと前後泥除け付きのカウルがJAZZの持つ魅力かなと思います純正部品多数交換していますカスタムパーツはほぼ全て新品です補修内容とカスタム内容は以下の通りです〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜補修内容キャブレターOH済みパッキン、ガスケット類　純正品新品交換メインジェット、スロージェット　新品交換灯火類の電球全て新品に交換済みフロントタイヤダンロップ　K235　新品交換タイヤチューブダンロップ　新品交換リムバンドダンロップ　新品リアタイヤダンロップ　Kabuki　新品交換タイヤチューブダンロップ　新品交換リムバンドダンロップ　新品前後ホイールベアリングホンダ純正品　新品交換前後ホイールオイルシールホンダ純正品　新品交換フロントフォークOH済みダストシールホンダ純正品　新品交換フロントブレーキケーブルハリケーン　ロングブレーキケーブル　新品交換クラッチケーブルNTB　クラッチケーブル　新品交換クラッチデイトナ　強化クラッチキット　新品交換フューエルコックホンダ純正品　新品交換ドライブスプロケットキタコ　ドライブスプロケット　15丁　新品交換ドリブンスプロケットキタコ　ドリブンスプロケット　42丁　新品交換チェーンKMC　420-100L　新品交換チェーンスライダーホンダ純正品　新品交換左右レバーホンダ純正品　新品交換左スイッチボックス右スロットルホルダー、カバーホンダ純正品　新品交換(左スイッチボックスは廃番、超希少なデッドストック品)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カスタム内容ハンドルアルキャンハンズ ズーム30　新品交換グリップキジマ　樽型グリップ　ブラック　新品交換メーターメーカー不明　社外品延長メーターケーブルハリケーン　新品交換メーターステーデイトナ　新品交換ミラーキタコ　3インチミニミラー　ハンドルクランプ　新品交換配線ボックスDream-Japan　バイク用　マルチケース　新品交換(加工有り)フロントフォークジャパンメタルワークス　150mm延長　新品交換ステム/トリプルツリージャパンメタルワークス　レイク角12°　新品交換ステムナットシフトアップ　アルミビレットステムナット　新品交換ホーンデイトナ　6V用ホーン　クロームメッキ　新品交換エアクリーナーMADMAX　パワーフィルター　新品交換オイルフィラーキャップデイトナ　アルミビレット　新品交換マフラーウィルズウィン　シャープダウンマフラー　新品交換シート純正シートベース　ワンオフ品アンコ抜き+タックロールカスタム　新品交換前後左右ウインカーキタコ　ブレッドミニウインカーキット　新品交換前ウインカーステーデイトナ　ウインカーステー　新品交換シーシーバーハリケーン　ラウンドシーシーバー　新品交換バッテリー純正互換品　新品交換C.D.IPOSH　レーシングC.D.Iタンク塗装剥離　自家塗装前後カウル自家塗装塗装は素人レベルです〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜補修内容、カスタム内容は書き忘れあるかもしれませんメインジェットとスロージェットはエアクリーナーとマフラーの変更に伴い燃調が濃くなったので、メインジェット純正番手72→68に、スロージェット純正番手38→35に変更しています各所グリスアップ済みワイヤーとレバー類はベルハンマーゴールドを塗布、シャフト周りはモリブデングリスを塗布していますその他各パーツのコンパウンド磨き、ネジ類の純正品新品交換、オイル交換などしています基本的に古い車両なので至る所のネジが錆びたり潰れていたりメッキが剥がれたりしていましたので、全バラした際に純正パーツの出るネジ類で錆の酷いものはほぼ全て交換したと思います(純正部品のパーツ、ボルト、ナットなど総額で約7万円分新品交換しています)フロントフォーク、エンジン左右カバー、リアサス、チェーンカバーなど、元々付いていたシルバーのパーツはほぼ全て磨いていますシートをアンコ抜きしているので、ノーマルシートのボテっとした感じが無くなり、よりローポジションになっています(タックロール加工もレトロ感を出すオシャレポイントです)フォーク延長に加えてトリプルを12度寝かせているので、車体が起き上がらずにノーマルとほぼ変わらないローポジションを保てます(フォーク延長のみのカスタムをしている方もちらほら拝見しますが、車体前方が浮いてしまうので運転し辛くなったり、タンクも角度がキツくなるので無駄な空間が出来てしまったりします)見た目だけにこだわり、太いタイヤ、ソロシート、スポーツスタータンクなどのカスタムが多い車両ですが、このような弊害のあるカスタムはしていません(タイヤを太く大きいものにすれば制動力が落ちますし、ソロシートは見た目以上に腰への負担が大きいです)飽くまでも純正に近い仕様で、純正だからこそ持つ魅力は残したカスタムかなと思います4馬力のカブ系横型エンジンなので非力ではありますが、車体もロー&ロングですし、50cc登録なのでトコトコとゆっくり真っ直ぐな道を走って楽しんでもらえたらと思います(とはいえ50〜60km/hは出そうと思えば出ますし、山道も登れます)車両確認可能です気になる方は是非見に来て下さい現在ナンバーが付いているので購入決定後に廃車して廃車書類と一緒にお渡しとなります自賠責保険が2023年10月まで付いているのでおまけでそのままお付けします(自賠責保険の名義変更は購入者さんで行って下さい)(名義変更完了後に確認させて頂きます)ご希望の方にはバイクカバーを今使用しているデイトナ製の中古品で良ければ差し上げます(車体全長長いので3Lサイズです)車両状態維持の為たまに乗ります(アイドリングや近所をぐるぐる周る程度)予めご了承ください質問ありましたらお気軽にどうぞ価格の相談はご遠慮下さい(あんしん決済手数料分込みとなります)支払い方法は要相談で車両交換や下取りは可能ですのでこちらも要相談で