xkcrx 素人なりにオーバーホールして使用していました。（素人の不完全な整備で責任は持てません）
機械の状態エンジンがかかれば快調ですが、2ストロークのためかエンジンがかかりにくいです。クレ556をキャブに吹きかけ初動を助けてあげるとエンジンがかかりやすいです。カワサキＴＨ４８（４８ｃｃ）と排気量が小さいため、最近のＳＰ852などに比べるとパワー不足で背丈の高い草には、ウイリー走行（前輪を浮かす）、低速走行、２５０ｃｍ幅だけ刈るとかの工夫が必要です。前進、後進、高速、低速、バーナイフの入り切り問題なく作動します。ハンドルの伸縮は２段階で現在の852のように長くありません。スパイク車輪に錆による穴あきはありません。
新品部品に交換した部品クラッチ（ただし純正品は生産中止のため1段下のグレードの物を入手しスプリングを固い物に交換）クランクシャフトのオイルシール
新品部品に交換し２０アール草刈りした部品（ほとんど傷んでいません）バーナイフ（刈刃）Vベルト（三ツ星ブルーです。レッドベルトではありません）純正でないエア－フィルタリコイルスターター 写真がすべてになります。（写真以外の物は付属していません）

キャブ上部に手製塩ビパイプをつけていますがこれがない場合、スロットルワイヤーが斜めに引かれアイドリング時エンジン回転数が不安定のため付けています。（外していただいてもかまいません）
現在は安定していますが、古い機械のため予測できない事情が発生しても責任は負えません。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
引取り時  軽トラック、スズキエブリ等にも乗ります。積み込み時お手伝いします。高速道路インターが近くでわかり易いです。

草刈り作業の動画https://www.youtube.com/watch?v=1GeE6s37-3g



 
↑ Vベルト部分（カバーを外した状態） ↑    
↑ シリンダー、ピストン部分 ↑    
↑ 前後輪連結チェーン ↑      
↑ ハンドル裏面 ↑    
↑ 新品クラッチ ↑  ・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・